Tycker du att det är jobbigt att komma hela vägen ner bara för att åtgärda ett mindre problem? Här är vad du kan göra. Nedan finns en lista med underhållstips där du bättre kan underhålla din skoter och även göra lite hand om och prova att fixa skotern själv.

Känner din skoter väl

För det första, för att kunna underhålla din e-skoter måste du först känna din skoter väl. Som dess ägare borde du känna till den bättre än någon annan. När du börjar känna att något är fel när du cyklar, vidta nödvändiga åtgärder för att undersöka ytterligare och lösa problemet. Precis som alla andra fordon måste dina e-skotrar underhållas regelbundet för att de ska fungera korrekt.

Trottoarturer

El-skotrar är som bekant tillåtna på gång- och cykelvägar. Beroende på gångväg kan cykling på ojämna eller steniga gångvägar belasta din e-skoter, vilket gör att dess nyckelkomponent lossnar; det är här underhållet kommer in.

Dessutom bör du också avstå från att använda dina skotrar på regniga dagar och våta trottoarer, även om skotern är stänksäker, eftersom våt underlag kan vara halt för ett tvåhjuligt fordon. Till exempel, när du cyklar på regniga dagar/våta ytor, kan din e-skoter vara benägen att sladda, vilket kan äventyra säkerheten för dig och fotgängare. När du köper en elektrisk skoter, prioritera dem med stötdämpare, vilket kommer att förlänga produktens livslängd och förbättra känslan av användning. Ranger Serise med patenterad stötdämpning, kan minska skador på komponenter orsakade av vägvibrationer.

Däck

Ett vanligt problem med e-skotrar är dess däck. De flesta elscooterdäck behöver bytas efter ungefär ett år. Det rekommenderas att du byter däck, om de är utslitna, eftersom det inte skulle kunna gå igenom våta vägar och har en högre risk för punktering. För att förlänga livslängden på ditt däck, försök att alltid pumpa däcket till dess specifika/rekommenderade tryck (INTE det maximala däcktrycket). Om däcktrycket är för högt, då rör mindre av däcket marken. Om däcktrycket är för lågt berör för mycket av däckets yta marken, vilket ökar friktionen mellan vägen och däcket. Som ett resultat kommer inte bara dina däck att slitas av i förtid, utan de kan också överhettas. Håll därför ditt däck vid det rekommenderade trycket. För Ranger Serise, tDe stora 10-tums icke-pneumatiska run-flat-däcken med inre stötdämpningsteknik i bikakeform gör din körning mycket mjukare och mer stabil, även i ojämn terräng.

Batteri

Laddaren till en e-skoter har vanligtvis en ljusindikator. För de flesta laddare indikerar den röda lampan att skotern laddas medan den gröna lampan indikerar att den är fulladdad. Därför, om det inte finns något ljus eller olika färger, är det mest troligt att laddaren är bortskämd. Innan man får panik är det klokt att ringa leverantören för att få veta mer.

När det gäller batterier rekommenderas du att ladda dem ofta. Även när du inte använder skotern dagligen, gör det till en vana att ladda den var tredje månad för att förhindra att den degenererar. Du ska dock inte ladda batteriet för länge eftersom det kan skada det. Slutligen kommer du att veta att batteriet börjar bli gammalt när det inte kan hålla en full laddning under längre timmar. Det är då du skulle behöva överväga att byta ut den.

Bromsar

Det finns ett behov av regelbunden justering av din skoterbroms och byte av bromsbelägg för att säkerställa din säkerhet när du kör skotern. Detta beror på att bromsbeläggen skulle slitas ut efter en tid och kommer att kräva justeringar för att de ska fungera effektivt.

Om din skoterbroms inte fungerar korrekt kan du ta en titt på bromsbeläggen/bromsbackarna och även kontrollera bromsvajerns spänning. Bromsbeläggen kommer att slitas ut efter en tids användning och kommer att kräva justeringar eller byten för att säkerställa att de alltid fungerar effektivt. Om det inte är några problem med bromsbeläggen/bromsbackarna, försök att dra åt bromsvajrarna. Dessutom kan du också göra några dagliga kontroller för att vara osäker på att fälgar och skivor på dina bromsar är rena och smörja bromssvängpunkten vid behov. Om allt annat misslyckas kan du ringa oss på 6538 2816. Vi ska försöka se om vi kan hjälpa dig.

Kullager

För e-skoter finns det ett behov av att du servar och rengör lagren efter att ha använt den under en period eftersom det kan samlas smuts och damm under tiden du körde. Du rekommenderas att använda ett rengöringsmedel för att ta bort smuts och fett på lagren och låt det torka innan du sprejar nytt fett i lagret.

Rengöring av skoter

När du torkar av din skoter, vänligen avstå från att "duscha" din e-scooter, speciellt när du rengör områden nära motorn, motorn och batteriet. Dessa delar går vanligtvis inte bra med vatten.

För att rengöra din skoter kan du först damma av alla utsatta delar med en mjuk och slät torr trasa innan du rengör den med en trasa fuktad med rengöringsmedel – vanligt rengöringsmedel som används för att tvätta din trasa duger. Du kan också torka av sätet med desinfektionsservetter och sedan torka av det. Efter att du har rengjort din skoter rekommenderar vi att du täcker din skoter för att förhindra att damm byggs upp.

Sätet

Om din skoter levereras med ett säte, se alltid till att de sitter fast ordentligt innan du kör. Du skulle väl inte vilja att sätet lossnar när du cyklar? Av säkerhetsskäl rekommenderas det att du ger din skotersäte en stadig vickning innan du använder den för att säkerställa att den sitter ordentligt fast.

Parkera i skugga

Du rekommenderas att parkera din e-skoter i skuggan för att undvika exponering för extrema temperaturer (varmt/kallt) och regn. Detta skyddar din skoter från damm, fukt och solljus vilket minimerar skadorna på din skoter. De flesta elektriska skotrar använder också Li-ion-batterier, som inte fungerar bra i miljöer med hög temperatur. När det utsätts för extrema temperaturer kan livslängden på ditt Li-ion-batteri förkortas. Om du inte har något val kan du försöka täcka den med reflekterande skydd.