1.1950-, 1960-, 1980-talen: Kinesiska flygduvor

I cykelhistorien är en intressant nyhet uppfinningen av den flygande duvan. Även om den liknar de dåtida cruisingcyklarna utomlands, blev den oväntat populär i Kina och var det enda transportmedlet som godkändes av vanliga människor vid den tiden.

Cyklar, symaskiner och klockor var symbolerna för kinesernas framgång på den tiden. Om man ägde alla tre betydde det att man var en förmögen och smakfull person. Med den planerade ekonomins tillkomst på den tiden var det omöjligt att få tag på dessa. På 1960- och 1970-talen blev den flygande duvans logotyp den mest populära cykeln på planeten. År 1986 såldes över 3 miljoner cyklar.

2. 1950-, 1960-, 1970-talen: Nordamerikanska cruisers och racerbilar

Cruiser- och racercyklar är de mest populära cykelstilarna i Nordamerika. Cruisercyklar är populära bland amatörcyklister, den fastkuggade dead fly-cykeln, som har pedalmanövrerade bromsar, endast en utväxling och pneumatiska däck, populära för hållbarhet, komfort och robusthet.

3. Uppfinningen av BMX på 1970-talet

Under lång tid såg cyklar likadana ut, tills BMX uppfanns i Kalifornien på 1970-talet. Dessa hjul varierar i storlek från 16 tum till 24 tum och är populära bland tonåringar. Vid den tiden gav introduktionen av BMX-racerbilar på vägarna i Nederländerna upphov till dokumentären "On Any Sunday". Filmen tillskriver BMX:s framgång till motorcykelboomen på 1970-talet och BMX:s popularitet som en sport snarare än bara en hobby.

4. Uppfinningen av mountainbiken på 1970-talet

En annan uppfinning i Kalifornien var mountainbiken, som först dök upp på 1970-talet men inte massproducerades förrän 1981. Den uppfanns för terrängkörning eller tuff väg. Mountainbiken blev en omedelbar succé, och sättet som mountainbikes kördes på uppmuntrade städer att göra sig ett namn då den uppmuntrade stadsbor att fly sin omgivning och inspirerade andra extremsporter. Mountainbikes har en mer upprätt sittställning och bättre fjädring fram och bak.

5. 1970-1990-talen: Den europeiska cykelmarknaden

På 1970-talet, i takt med att fritidscyklar blev mer populära, började lätta cyklar som vägde under 13,5 kg bli de viktigaste sålda modellerna på marknaden, och gradvis användes de även för tävling.

Den svenska tillverkaren Itera har skapat en cykel helt i plast, och även om försäljningen är dyster representerar den en tankegång. Istället har den brittiska cykelmarknaden skiftat från racercyklar till terrängcyklar för mountainbikes, som är mer populära på grund av sin mångsidighet. År 1990 var cruisercyklar med vikt i stort sett utrotade.

6. 1990-talet till början av 2000-talet: utvecklingen av elcyklar

Till skillnad från konventionella cyklar är historien för riktiga elcyklar bara 40 år lång. På senare år har elektrisk assistans blivit populär tack vare fallande priser och ökande tillgänglighet. Yamaha byggde en av de första prototyperna 1989, och denna prototyp såg väldigt lik ut som en modern elcykel.

Effektkontroll- och vridmomentsensorerna som används på elcyklar utvecklades på 1990-talet, och Vector Service Limited skapade och sålde den första elcykeln, Zike, år 1992. Den har ett nikrombatteri inbyggt i ramen och en 850 g magnetmotor. Försäljningen var dock mycket dyster av skäl som inte är tydliga, möjligen för att de var för dyra att producera.

Arton, framväxten och den stigande trenden för moderna elcyklar

År 2001 blev elcyklar populära och fick till och med andra namn, såsom pedalcyklar, elcyklar och servocyklar. Elmotorcykeln (e-motorcykel) syftar specifikt på modeller med en hastighet på över 80 km/h.

År 2007 trodde man att elcyklar utgjorde 10 till 20 procent av marknaden, och nu utgör de cirka 30 procent. En typisk elektrisk assistansenhet har ett uppladdningsbart batteri för 8 timmars användning, med en genomsnittlig körsträcka på 25–40 km på ett enda batteri och en hastighet på 36 km/h. I andra länder klassificeras även elmopeder i föreskrifter, och varje klassificering avgör hur du använder dem och om du behöver körkort.

7. Populariteten hos moderna elcyklar

Användningen av elcyklar har ökat snabbt sedan 1998. Enligt China Bicycle Association är Kina världens största producent av elcyklar. År 2004 sålde Kina mer än 7,5 miljoner elcyklar världen över, vilket är en fördubbling från föregående år.

Mer än 210 miljoner elcyklar används i Kina varje dag, och det sägs öka till 400 miljoner under de kommande 10 åren. I Europa såldes mer än 700 000 elcyklar under 2010, en siffra som steg till 2 miljoner under 2016. Nu har EU infört en skyddstull på 79,3 % på kinesisk import av elcyklar för att skydda EU-tillverkare som använder Europa som sin huvudmarknad.