1950-tal, 1960-tal, 1980-tal: Kinesiska flygduvor

I cyklarnas historia är en intressant nod uppfinningen av den flygande duvan. Även om den liknar kryssningscyklarna utomlands på den tiden, var den oväntat populär i Kina och var det enda transportmedlet som godkändes av allmogen på den tiden.

Cyklar, symaskiner och klockor var symbolerna för kinesernas framgång på den tiden. Om du ägde alla tre betydde det att du var en rik och smakfull person. Med tillskottet av planekonomin på den tiden var det omöjligt att ha dessa. lätt. På 1960- och 1970-talen blev logotypen för flygduvor den mest populära cykeln på planeten. 1986 såldes över 3 miljoner cyklar.

2. 1950-, 1960-, 1970-tal: Nordamerikanska kryssare och racerbilar

Kryssare och racercyklar är de mest populära stilarna av cyklar i Nordamerika. Cruisingcyklar är populära bland amatörcyklister, den fasttandade döda flugan, som har pedalmanövrerade bromsar, endast ett utväxling, och pneumatiska däck, populära för hållbarhet och komfort och robusthet.

3. Uppfinningen av BMX på 1970-talet

Länge såg cyklarna likadana ut, tills BMX uppfanns i Kalifornien på 1970-talet. Dessa hjul varierar i storlek från 16 tum till 24 tum och är populära bland tonåringar. Vid den tiden födde introduktionen av bmx-racingbilar på vägen i Nederländerna dokumentären "On Any Sunday". Filmen tillskriver BMX framgångar till motorcykelboomen på 1970-talet och populariteten av BMX som en sport snarare än bara en hobby.

4. Uppfinningen av mountainbike på 1970-talet

En annan kalifornisk uppfinning var mountainbiken, som först dök upp på 1970-talet men masstillverkades inte förrän 1981. Den uppfanns för terrängcykling eller terrängkörning. Mountainbiken blev en omedelbar framgång, och sättet att köra mountainbikes uppmuntrade städer att göra sig ett namn eftersom det uppmuntrade stadsbor att fly från sin miljö och inspirerade andra extremsporter. Mountainbikes har en mer upprätt sittställning och bättre fjädring fram och bak.

5. 1970-1990-tal: Den europeiska cykelmarknaden

På 1970-talet, när fritidscyklar blev mer populära, började lätta cyklar som vägde mindre än 30 pund att bli de mest sålda modellerna på marknaden, och så småningom användes de även för racing.

Svenska tillverkaren Itera har skapat en cykel helt i plast, och även om försäljningen är dyster representerar den en tanketrend. Istället har den brittiska cykelmarknaden skiftat från landsvägscyklar till terrängcyklar, som är mer populära på grund av deras mångsidighet. År 1990 var kryssare med vikt nästan utdöda.

6. 1990-talet till början av 2000-talet: utvecklingen av elcyklar

Till skillnad från konventionella cyklar är historien om riktiga elcyklar bara 40 år. De senaste åren har elektrisk assistans blivit populär på grund av dess fallande priser och stigande tillgänglighet. Yamaha byggde en av de första prototyperna 1989, och denna prototyp såg väldigt lik ut en modern elcykel.

Effektkontroll- och vridmomentsensorerna som används på e-cyklar utvecklades på 1990-talet och Vector Service Limited skapade och sålde den första elcykeln som heter Zike 1992. Den har ett nikrombatteri inbyggt i ramen och en 850g magnetmotor. Försäljningen var dock mycket dyster av skäl som inte är klarlagda, möjligen för att de var för dyra att producera.

Arton, uppkomsten och stigande trenden för moderna elcyklar

2001 blev elcyklar populära och fick till och med några andra namn, som trampcyklar, motorcyklar och motorcyklar. Elmotorcykeln (e-motorcykel) syftar specifikt på modellen med en hastighet på mer än 80 km/h.

2007 trodde man att elcyklar skulle utgöra 10 till 20 procent av marknaden och nu utgör de cirka 30 procent. En typisk elektrisk hjälpenhet har ett uppladdningsbart batteri för 8 timmars användning, med en genomsnittlig körsträcka på 25-40 km på ett enda batteri och en hastighet på 36 km/h. I främmande länder klassas även elmopeder i förordningar och varje klassificering avgör hur du använder dem och om du behöver körkort.

7. populariteten för moderna elcyklar

Användningen av elcyklar har vuxit snabbt sedan 1998. Enligt China Bicycle Association är Kina världens största tillverkare av elcyklar. Under 2004 sålde Kina mer än 7,5 miljoner elcyklar världen över, en fördubbling från föregående år.

Mer än 210 miljoner elcyklar används i Kina varje dag, och det sägs öka till 400 miljoner under de kommande 10 åren. I Europa såldes mer än 700 000 e-cyklar 2010, en siffra som steg till 2 miljoner 2016. Nu har EU infört en skyddstull på 79,3 % på kinesisk import av elcyklar för att skydda EU-tillverkare som använder Europa som sina huvudmarknaden.